miércoles, 6 de abril de 2011
PARA VIVIR 100 AÑOS
Los que quieran vivir 100 años tendrán que cumplir varios requisitos, entre ellos tener mucha paciencia debido a que demoran mucho en llegar. No obstante y por las dudas no se distraigan pues muchas veces no pueden agarrar dormidos, debido a que por lo general dormimos 33 años y 4 meses para llegar a conseguirlo, por otro lado también pasamos otros 33 años y 4 meses trabajando, en algunos casos muchos años más, por lo cual ya de hecho nos acercamos a por lo menos 66 años y 8 meses; otros 12 años o sea menos de 3 horas por día se nos van en idas y venidas ya sea por traslados al trabajo o a hacer otros mandados, le tenemos que sumar las hora que pasamos frente al televisor, que a razón de una media de 3 horas por días son 12 años más. Ya sin hacer nada estaremos en 90 años y 8 meses, las idas al médico y otras necesidades nos llevarán de promedio 1 hora por día con lo que deberemos de sumar 4 años y 4 meses más y ya llegamos a los 95 años; ahí nos daremos cuentas que sin hacer nada estamos en un 95% de los 100 años y nos pasaremos pensando durante 5 años como se nos pasaron sin darnos cuenta y sin hacer prácticamene nada, entonces te darás por vencido y cumplirás 100 años.
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Así parece fácil no? Lo felicito más que por llegar a su edad, por cómo se ve que la está "pasando por arriba" sin consideraciones.
ResponderEliminarSalú' por los años que le queden por vivir.
Gracias al Amigo ExAnónimoTZ, que me encontró escondido en el bunker de mi bogger, es además gran investigador y no afloja, lo vamos a contratar para detective, acompañando al Inspector Clusó y su asistente el chino Nochino.
ResponderEliminarGran saludo y y hasta el Centenario no paramos.
Hola que tal Alberto?, acá me pase por su blog, yo también soy de investigaciones jeje(es broma). A mi también me pico el bichito y me empecé a armar uno (la verdad hace tiempo quería hacer algo de esto), esta nuevito, en proceso de prueba podría decirse, después le iré agregando cosas originales o que no estén en otros blog para que no se enojen los amigos de AutoblogUY tampoco. Después si quiere pase a verlo. Bueno le comento que EMPECE las diligencias por SU prueba del R8, la cual va bien encaminada en primera instancia(esto NO es broma). Por ahora sin más novedades.
ResponderEliminarSaludos,
Javier
Estimado Javieruru, muestras buenos dotes de investigador, es un placer poder comunicarnos más por este medio sin SALIRNOS DE TEMA, aquí podemos decirnos lo que creamos conveniente sin limitaciones. Prometo pasar por por tu pago, digo tu blog, fuerte abrazo, Alberto
ResponderEliminarComo le va Alberto? Vi que en el diario hoy le publicaron su carta, aunque los números no son lo mió jeje. Yo también he tenido la suerte de publicar varios ecos, casi 20 desde el 2008, los míos eran todos del tema tránsito y seguridad vial y afines, a modo de aportes porque yo no soy experto aclaro, tengo un poquito menos de un tercio de la centuria como usted dice, por eso me queda mucho por aprender. Aunque yo lo hago de manera semi anónima.
ResponderEliminarVoy a seguir las diligencias para lo del R8, leí que usted se va de viaje el 1 de mayo y no se cuando volverá, cosa que necesito saber para dicha diligencia, además que tengo que conocer la ‘nena’ roja.
Saludos,
Javier
Es verdad amigo, nos vamos con mis esposa a "recargar" y hacer un mantenimiento intelectual, siempre es bueno ir a conocer como evoluciona el mundo, siempre nos trae sorpresas. En esta oportunidad iremos para México, a la península de Yucatán 3 semanas; posteriormente iremos 2 semanas a la Rep. Dominicana; para después volver el 6 de junio.
ResponderEliminarMientras nos seguiremos distrayendo en AutobogUy
Alberto te deje un mensaje como correo, aca en tu blog pero no se si te llego, era sobre algo de la nota del Bipper(para no irnos de tema y que se enoje el administrador ), porque creo que hay una confusión en la preferencia al salir de un garage,
ResponderEliminarDe la Ordenanza de Tránsito de Montevideo:
Sección V De las preferencias de paso
Art. D. 629.- Todo conductor de vehículos que salga o entre en un pasaje, edificio o calzada
particular deberá dar el derecho de paso a todo peatón que transite por la acera que cruce
dicho pasaje, entrada o calzada.
Saludos
Estimado Javieruru, si lo dice la nueva, o vieja Ordenanza, entiendo que la misma fue corregida y que el Digesto Municipal antes decía lo contrario.
ResponderEliminarSin embargo, antes de contestarte, estuve buscando a un inspector y recién ayer encontré a uno quien me dijo que tenía preferencia el conductor por tratarse que al salir la visibilidad era considerada muy limitada. Lamentablemente no le pregunté el nombre, lo único que lo dijo muy convencido el veterano inspector.
Tendremos que aceptar lo que dice la Ordenanza, aún cuando en la práctica hagan lo contrario.
Como anécdota te comento que en el 94 mi hijo se importó una S-10 de USA, la cual ya venía con las luces programada para ir siempre con las luces encendidas; en dos oportunidades en Florida y la plaza Independencia, lo pararon y le dijeron que era la última vez que lo dejaban pasar durante el día con las luces encendidas............, ver para creer.
Aceptemos la ordenanza, pues nadie nos va a multar por darle la preferencia a un peatón.
Un fuerte abrazo, Alberto
Lamentablemente los inspectores y los otros cuerpos fiscalizadores en todo el país no están del todo bien capacitados. Creo por ejemplo que muchos no saben lo que es un faro xenón, entonces después es difícil que controlen los kit sin homologación, y así tantas otras cosas, que por más que la inspección técnica vehicular las controlara después debe haber una fiscalización buena, porque a veces modifican los autos para pasar la inspección, pasan la inspección y le agregan cualquier cosa. Eso en donde hay inspección técnica, que tampoco se si controlan estas cosas al cien por cien.
ResponderEliminarLo que comenta de la camioneta de su hijo me hace recordar como nuestras leyes siempre van atrasadas con la realidad. Como había comentado en Autoblog, en la nueva ley de tránsito no incluyeron las nuevas luces diurnas para circular de día, solo se incluyeron luces bajas (cortas), con lo cual se puede generar una infracción a alguien que tiene la posibilidad de tener un auto con una luz específica de fábrica para circular de día. Aunque también dudo que todos los inspectores conozcan las nuevas luces diurnas.
Saludos,
Javier
Javieruru, aunque te parezca mentira me pararon por ir con las luces encendidas que trae el Beeme de fábrica e increíblemente, como tu bien dices, tuve que explicarle al Sr. Policía de tránsito como era el sistema de luces que ya venían programado de fábrica. Él entendía que sólo llevaba un halo de luz encendido y que incluso era muy fuerte. Traté de explicarle, lo acepto a regañadientes y me dijo que siguiera pero que pusiera las luces cortas porque de lo contrario otro me pondría una multa.
ResponderEliminarMientras le explicaba al Sr. Policía, recordaba una vieja película de Antony Quin llamada SALVAJES INOCENTES.
Amigo es lo que tenemos, con el correr del tiempo te iré contando anécdotas que para creerlas tendrás que conocerme más, de lo contrario no las podrás aceptar.
Un fuerte abrazo, Alberto
Pensar que era tan sencillo agregar eso a la ley nueva. Eso nos indica que al redactarla no hubo una consulta a alguien que supiera MEDIANAMENTE de automóviles. Unas cuantas veces le escribí a la Unasev al respecto sobre dichas luces diurnas. Recuerdo que de manera muy amable me explicaron que pusieron la luz corta porque la mayoría de los autos traen esta luz, cosa que es lógico pero podría agregarse lo nuevo, es tan fácil poner una frase que diga: “ los automóviles que dispongan de luz diurna de fabrica podrán utilizar dicha fuente de luz para circular en horas de día”. Es más, hasta me dijeron una vez que las luces esas de LED eran un “chiche”, de autos caros. A los pocos meses de esto la Unión europea saco el comunicado que a partir de este año los autos debían venir de fábrica con dichas luces, y la verdad fue una satisfacción ya que escribí de nuevo y ahora con un respaldo jeje. Creo que como hay tantas cosas atrasadas estas de las luces quedan para atrás, y bueno al menos en la Unasev están abiertos al dialogo y les importa el problema, y son los legisladores los que tienen que votar lo que ellos proponen, de cualquier manera en los próximos meses volveré a insistir con esto a ver si se modifica eso de la luz diurna.
ResponderEliminarSaludos,
Javier
PD: estuve agregando cosas de las luces LED a mi blog después pásese y si quiere critique tranquilo que la critica es bienvenida si es para mejorar.
Javieruru: Para no creer; hoy me dirigí caminando al Bco Comercial por 26 de marzo y me topé al iniciar la subida desde la rambla con un grupo de POLICÍAS DE TRÁNSITO, no Inspectores. Le hice la misma pregunta que al Inspector el día 22 de abril, y la contestación fue INVERSA a la del Inspector; cuando terminó de darme las explicaciones le ¡ qué curioso un inspector me dijo lo contrario !, y que quiere ESOS NO SABEN NADA, "están pa las multas vio están". Lo miré y le dije: ¿ y ustedes que están haciendo ?; tartamudeó un poco y me dijo no lo nuestro es prevención, le dije si con la boleta en la mano, seguidamente me dijo: mire que no es así......
ResponderEliminarBuen viaje Alberto. Le deje un correo personal aquí en la casilla para dejar mensajes, no se si le llego?
ResponderEliminarSaludos,
Javier
Alberto: a ver cuando se pasa por el bunker de mi blog, le he agregado varias cosas, y si encuentra algún error u horror le pido me lo diga así lo corrijo. Puede ser de ortografía o algún dato de los autos. Le había dejado un correo antes de irse para México en la casilla de mensajes no se si lo leyó.
ResponderEliminarUn saludo,
Javier
Para que no nos saque tarjeta roja Alexis le dejo aquí el mensaje. Me da gusto que haya tenido un grato recuerdo con el Ford que pinto. No me imaginaba que en Uruguay había de esos primeros coupe/cabrios con techo automático. Como le decía yo pensaba que M-Benz con el SLK lo había creado. Lo que hizo Mercedes fue hacerlo practico y funcional. Eso hablando de autos de dos asientos, porque si no me equivoco después el primero que logro una capota metálica retraible en 4 auto asientos fue Volvo con el C70 C/C 2006.
ResponderEliminarYo pensé que solo se “peleaba” en el foro de AutoblogUY, pero veo que se peleo con uno de los Ford!!! (esto dicho en broma)
Un saludo,
Javier
Aclaro cuando digo que volvo fue el primero C/C en 4 asientos me refiero al primero de esta nueva generación de capotas más funcionales de ultima generación, queda claro que el Ford Skyliner era para 4 o 5 o 6 pasajeros, pero nada practico el tema del techo.
ResponderEliminarSaludos,
Javier
Estimado Javieruru, entré al bunker pero sólo para leer sus comentarios, sin tiempo para contestarlos, el problema es que estoy más atrasado que el gobierno con sus promesas.
ResponderEliminarAsimismo te recuerdo que por ser español no voto en Uruguay, no obstante pago más impuestos que los cuatro últimos Presidentes desde que volvimos a la Democracia.
En cuanto al haber pintado el Ford Edsel Skyliner en mis años de juventud, me trajo muchos recuerdos de los buenos y de los otros, motivo por el cual te contestaba que sentía un fuerte sentimiento mientras escribía el comentario de AutoblogUy. Pero como todas las cosas siempre se pasa al otro episodio.
Hoy ya estoy más regularizado y en estado casi aclimatado, por lo cual seguiremos medio en serio y cuando se pueda medio en broma.
Un fuerte abrazo amigo
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarEstimado amigo Javieruru, un gusto de estar en contacto por este medio. No he entrado en tu blog debido a que no se como encontrarte quizás me esté faltando alguna información para poder ubicarte, si puedes mándame como entrar, cual es la referencia que tengo que poner.
ResponderEliminarEn otro tema un gusto que hayas estado con el amigo Jorge Alfaro, a quien conozco desde 1975 y hemos compartido muy buenos momentos.
Fuerte abrazo
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarVoy a tratar de pegar la carta que le envié a la UNASEV.
ResponderEliminarEstimado Sr. Director de UNASEV:
Como viejo analista, asesor y conocedor del Sector Automotor, desde 1.966, he estado siempre ligado al sector
mencionado, lo cual me da cierto conocimiento del Sector a Nivel Mundial.
Mi deseo no es hacer un análisis cronológico de mi participación en dicho sector pues sería muy largo y aburrido, por
lo cual mi deseo es expresar mi preocupación con lo que está pasando a nivel de SEGURIDAD NACIONAL, con respecto
al sector que nos ocupa.
Como es de su conocimiento, en todo el mundo se están aplicando normativas que las Fabricas de Automotores deben
de cumplir a los efectos de poder vender sus productos en dichos mercados.
Aquí en Uruguay, por distintos problemas, estamos atrasados en cuanto a la fijación de estas normativas en el lugar donde
se deberían aplicar, que es en el momento de ingresar al País los vehículos que las empresas importadoras pretenden
vender.
Desde mi punto de vista, con aplicar ciertas normas de SEGURIDAD en la entrada de los vehículos al mercado, nos daría
la posibilidad de que en un futuro inmediato, los índices de siniestralidad con víctimas mortales o heridos graves disminuyera
de forma exponencial. Considerando el volumen de vehículos que están ingresando anualmente, en una década tendríamos
un alto porcentaje del parque automotor, provisto de los elementos de SEGURIDAD que detallamos a continuación a los
efectos de que los considere convenientes.
. A partir del 1 de Enero de 2012, todos los vehículos considerados de Turismo, así como los Utilitarios deberán de incorporar
los siguientes elementos de seguridad:
A . A.B.S.
B . ESP, ( control de estabilidad y control de tracción)
C . Air Bags dobles, para conductor y pasajero delantero.
A los efectos de iniciarnos en la normativa internacional de seguridad, entiendo que estos elementos son los básicos y ninguna
Fábrica de automóviles de pasajeros y utilitarios, quedará sorprendida con las exigencias que ponga Uruguay, a los efectos de
aumentar la seguridad en el tránsito.
Si la propuesta fue de su agrado, mucho me gustaría conocerla, debido a que como en mi caso conozco mucha gente del Sector
Automotor que está bregando y pidiendo por estas medidas, entre ellos muchas personas de su conocimiento.
Ante cualquier consulta que entendiera conveniente le dejo mis datos personales:
Alberto Piqueras Ramos
Ciudadano Español, radicado en Uruguay desde 1.955 con ciudadanía Legal
Edad 66 años
Profesión Asesor
Teléfonos 2622 3132 y 096 126 086.
Observaciones: Por mis antecedentes puede preguntar a algunas de las siguientes personas: JORGE ALFARO, JORGE WEST, FERNANDO
PARRADO, FEDERICO WEST, FERNANDO PASCUAL, MARTÍN PEREZ, JORGE TOMASI, GUSTAVO TRELLES, LUIS ETCHEGOYEN, BENITO GRANDE,
PEDRO PASSADORE, RICHARD VIGNOLES, MARIO UBERTI, DOMINGO DE VITTA, JORGE VEGA, DANIEL CHIAPPONI, ENRIQUE SHAW, y otras
personas que estén relacionados al sector que nos preocupa.
Aparentemente quedó redactada la nota a la UNASEV
Seguidamente trataré de pegar la contestación que recibí de la UNASE
ResponderEliminarEstimado Sr.
Cumplo en saludarlo y agradecerle su preocupación por temas tan relevantes para la tan ansiada seguridad que buscamos.
Nos complace en saber de su visión y coincidimos plenamente con ella. Al respecto le hacemos saber:
Que en uno de nuestros proyecto que está en camino hacia el parlamento para su estudio y esperemos, aprobación, se contemplan varios de los elementos de seguridad que usted cita. Cinturones de tres puntas, Air bag para a menos los dos asientos delanteros, apoya cabezas y ABS, son los ya previstos. Respecto del estabilizador estaba y momentaneamente fue retirado de la propuesta por varias razones que no puedo explicarle en esta instancia.
NO obstante ello, en pocos días tenemos previsto comenzar a trabajar con los importadores un nuevo proyecto, más ambicioso, que implica contar con autos seguros desde su conformación básica, o sea su estructura, más allá de los elementos de seguridad pasiva que menionáramos.
Como verá estamos caminando hacia un sistema diferente, que calro es será parte de un proceso, que va a llevar su tiempo, pero que ya comenzó. El futuro de la cruzada deenderá en gran parte de las voluntades de todos y esperamos que la realidad nacional, apoyada en la realidad internacional, sea suficiente argumento para que se trasnforme en algo concreto en el corto tiempo.
Desde ya muchas gracias por su aporte.
Nos reiteramos a sus gratas ordenes.
Cordiales saludos.
On Tue, 28 Jun 2011 08:50:06 -0200, Unidad Nacional de Seguridad Vial - UNASEV wrote
> reenvio a sus efectos
> Mary Hernández V
Alberto Piqueras
ResponderEliminar24 de julio de 2011 11:58
Estimados amigos, los siguientes son los peores autos en materia de frenadas de 100 a 0os 25 peores coches en frenadas de 100 a 0 km/h:
Fiat Panda 1.3 Multijet 16V: 48.2 m
Cadillac Escalade :48.2 m
Fiat Panda 1.2 8V: 47.0 m
Lancia Ypsilon 1.2 8v: 45.9 m
VW Fox 1.4 :45.9 m
Hyundai Tucson 2.7 V6 4WD: 45.4 m
Fiat Panda 1.2 8V 4×4: 44.9 metros
Chevrolet Matiz 1.0: 44.9 m
Honda CR-V 2.2 i-CTDi: 44.9 m
Bentley Continental GT: 44.3 m
Mercedes Viano 2.2 CDI: 44.3 m
Jeep Commander 3.0 CRD: 44.3 m
Kia Sorento 2.5 CRDi: 44.3 m
Lada 1119 8V: 44.3 m
Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD: 44.3 m
VW Fox 1.2: 43.8 m
Chevrolet Matiz 0.8: 43.8 m
Chevrolet Captiva 2.4 4WD: 43.8 m
Seat Altea XL 2.0 TDI: 43.8 m
Skoda Fabia Combi 1.4 TDI: 43.8 m
Hyundai H-1 Travel 2.5 CRDi: 43.8 m
Chrysler Sebring 2.0 CRD: 43.3 m
smart fortwo cabrio cdi: 43.3 m
Nissan X-Trail 2.0 dCi DPF: 43.3 m
Kia Carens 2.0 CRDi: 43,3 m
Raúl Toledano, Autocity
11 de octubre de 2010
kph.
Entiendo que el Sr. Raúl Toledano de Autocity, especialistas en estos temas deberían de ser IMPARCIALES, en cuanto a la clasificación de los modelos y las marcas.
Siempre es bueno conseguir material didáctico sobre un tema muy delicado que muchas veces se trata a la ligera, aún cuando lo que está de por medio pueda ser la vida de una persona.
Creo que el tema viene al caso para cualquier propuesta que tengamos.
Saludos
La siguiente nota fue publicada el jueves 28 de julio en el Semanario Búsqueda.
ResponderEliminarEstimado Director de Búsqueda, Señor Claudio Paolillo
Estimado Claudio Paolillo, mucho te agradeceré la publicación de la nota que sigue; desde ya muchas
gracias por la atención que le puedas brindar
>Título: Pronósticos de los Analistas.
Cada dos semanas leemos en diarios y semanarios, las proyecciones que hacen un grupo de analistas
en finanzas y economía sobre el valor que tendrá el dólar norteamericano para fin de año y a veces para
finales del año 2.012.
Cada vez que emiten estas opiniones aparecen cifras que suben y bajan como un subi-baja de una plaza
de juegos para niños.
¿ Estos Señores entienden algo del tema, saben el daño que le hacen a las personas que supuestamente
creen en ellos?
Entiendo que por las barbaridades que proyectan en cada oportunidad están alejados totalmente de lo que
pasa en el mundo y el mal que le están haciendo a las personas sensibles que los leen.
El motivo tan duro de este comentario está basado en que no pasan 14 días en los cuales no varíen
sus proyecciones para arriba o para abajo, sin importarles en lo más mínimo el daño que pueden hacer.
En materia de análisis financiero-económico, se tiene que tener además de supuestos conocimientos
sensibilidad y amor propio por su oficio.
¿No se dan cuenta que están siendo el hazmerreír de todos aquellos que tenemos algo de conocimiento sobre
los temas que intentan diagnosticar ?
Por un tema de ética y de y de honestidad intelectual, el consejo es que no sigan con esa farsa, y si no
tiene otra cosa que hacer, no hagan nada. El pueblo entero se los agradecerá, y además estarán muy
felices de que en lugar de médicos sean Analistas Financieros, de lo contrario no quedaría población en
el Uruguay.
Atentamente, Alberto Piqueras
La siguiente nota fue publicada por Ecos de El País, con fecha 7 de agosto 2.011
ResponderEliminarEstimadas amigas de Ecos:
Mi deseo sería que publicaran la siguiente nota:
Título: Descalificar a las Calificadoras
Desde hace años vemos la falta de profesionalidad y fuera de juego de las famosas calificadoras de
riesgo, las conocidas de todos; Fitch, Moodys y Standard and Poor, quienes no se cansan actuando
en conjunto o en forma paralela en hacer y decir cosas fuera de lugar.
Personalmente viví cosas absurdas, cuando siendo representantes de los Cuotapartistas de los FRPB,
( Fondos de Recuperación del Patrimonio Bancario) recibimos junto al Supervisor General de los
mismos, una nota de Standard and Poor, felicitando al ex Banco de Montevideo, ya cerrado e intervenido
por quien era el Supervisor mencionado, por ser el mejor Banco de plaza por su notable GESTIÓN; a los
9 meses de su cierre. No me lo contaron, lo viví.
Al día de hoy en otros ámbitos donde se mueven, se arrogan el derecho de calificar hasta PAÍSES,
quisiéramos saber quién les dio en la práctica tal prorrogativa o si ellos mismos se pusieron las coronas.
Estos Sres. de las calificadoras, se dan el lujo de ir doblemente a contramano; damos ejemplo de los
valores de hoy: Uruguay deuda a 11 años Bono Global, rendimiento 4,38%; España e Italia Bonos
Soberanos, equivalentes a los uruguayos Globales, rendimiento 6,38%. Calificación de Uruguay promedio
de las tres calificadoras BBB-; calificación de España e Italia AAA, MÁXIMA CALIFICACIÓN MUNDIAL.
Pregunta ¿ quienes son estos descalificados sres. para calificar al revés al cuadrado ?.
Aclaro no comparto la ideología de este ni de gobiernos anteriores, pues soy AGNÓSTICO POLÍTICO.
Mientras esto se acepte por parte de los Gobiernos y de los Economistas-Analistas- Financieros, estas
absurdas situaciones seguirán perjudicando a muchos países.
A los aludidos, hagan algo, rechacen a estas Descalificadoras, HÁGANSELO SABER AL MUNDO; TODO
EL MUNDO SE LOS AGRADECERÁ.
Alberto Piqueras C.I. 974683-3
fecha 7 de agosto de 2.011.
Voy a tratar de pegar la nota enviada al diario El País a los efectos de ser publicada:
ResponderEliminarEstimadas amigas de Ecos:
Mucho les agradeceré que publiquen la nota adjunta, si creen que la misma contiene material que pueda aporta
algo de claridad a vuestros lectores.
Título: La impericia de Obama.
Lamentablemente la impericia de Obama en el análisis de los efectos económicos domésticos e internacionales,
lo han hecho y nos ha hecho, caer al lado del precipicio donde todos seremos víctimas de una sucesión de hechos
económicos que nos tendrá a mal traer durante los próximos años.
La solución que aceptó unas horas antes de declararse insolvente, cosa que era un absurdo que nadie imaginaba,
pues tenía otras herramientas para salir aún llegando la hora fatal del día 2 de agosto, determinó que muchos países
vieran el fin del mundo y que sus economías los días siguientes sintieran sus falencias potenciadas por la falta de
capacidad del Presidente Obama, en solucionar un problema que nunca debió llegar a la HORA SEÑALADA, esos
argumentos son para películas de Hollywood, no para poner en riesgo la creencia en las economías del mundo.
Ahora no hay posibilidades inmediatas de corregir la plana, ahora habrá que actuar con mucha firmeza a lo que
vendrá en un mundo que ya estaba sufriendo los avatares de políticas erráticas, tanto de derecha como de izquierda.
El Sr. obana debió solucionar el problema que tenía y lo sabía desde el día que asumió hace más de 30 meses, cuando
ya le entregaron la posta con una deuda colosal y un presupuesto con récord de déficit fiscal, ¿ qué esperó para solucionarlo
hace más de un años ?, ¿ acaso la falta de información ?, ¿ él y sus asesores tenían las notbook apagadas ?.
Sabiendo como sabía el problema del límite de la deuda, arréglelo un año antes sin que haya tantos medios de prensa de
por medio como si fuera un realyti de televisión.
Alguien agnóstico político le pregunta y a su vez le dice: Sr. Obama ¿ que ganó con toda esa farsa ?; lograr ponernos
a todos en el borde del precipicio durante varios años; Usted se irá dentro de 17 mese y nosotros nos quedaremos
con las consecuencias de su incapacidad total por no haber hecho las cosas como correspondía.
Alberto Piqueras C.I. 974.683-3
Seguidamente pegaré nuestra nota publicada en el Semanario Búsqueda, sobre el tema de los 3 bancos internacionales asociados al viejo Banco Comercial:
ResponderEliminarTítulo: Propuesta indecente, de los socios del viejo Comercial.
El título viene al caso por la propuesta leída de los tres Bancos asociados al viejo Banco Comercial, con respeto
a las víctimas de dicha Institución en el año 2.002.
La propuesta publicada en los diarios y semanarios el 11 de agosto de 2.011, sobre la supuesta y condicionada
compensación o recupero que les otorgarían a dichas víctimas, se aleja mucho de la realidad por lo siguiente:
Los cuotapartistas del viejo Banco Comercial suman en total USD 1:157.294.000.-, dólares (mil ciento cincuenta y siete
millones doscientos noventa y cuatro mil dólares norteamericanos), suponiendo que los FRPB, FONDOS DE RECUPERACIÓN
DEL PATRIMONIO BANCARIO, hubiera gestionado recuperos por el 50% de esta cifra; quedarían pendiente USD 578:647.000.-,
(quinientos setenta y ocho millones seiscientos cuarenta y siete mil dólares norteamericanos).
En el supuesto que el Estado Uruguayo les pague los USD 100:000.000.-, adeudados a los tres Bancos Asociados al
viejo Comercial y que estos los volcaran a los Cuotapartistas; las víctimas recibirían el 17,28%, en lugar de lo mencionado
en su publicación donde hablan de un 45%, lo cual es una diferencia abismal.
En el otro supuesto, que se refirieran a que sólo les pagarían a los que les HICIERON JUICIOS Y LOS DEMANDARON, estarían dejando
sin pagarles nada, POR HABERSE PORTADO BIEN CON ELLOS Y NO HABERLOS DEMANDADO, a una parte mayoritaria que
tienen los mismos o más derechos que los que los DEMANDARON JURIDICAMENTE.
¿ Entienden estos señores que la PROPUESTA MUY CONDICIONADA, NO ES INDECENTE ?
Tienen tiempo para corregir la plana, de lo contrario, LA DESHONESTIDAD INTELECTUAL SERÁ MAYÚSCULA.
Si hubieran dudas sobres las cifras aportadas, recurran a los FRPB, a los efectos de su comprobación.
Alberto Piqueras C.I. 974.683/3
Seguidamente pegaré la nota enviada al director de UNASEV, sobre el proyecto de Ley enviado al Parlamento.
ResponderEliminarEstimado Dr. Gerardo Barrios:
Con gran satisfacción acabo de leer una nota en Últimas noticias donde nos informan que la UNASEV,
a elevado al Parlamento un proyecto de Ley a los efectos de introducir una normativa que deben cumplir
todos los autos que ingresen al País.
Mucho agradecemos sus sensibilidad con el tema mencionado y el seguimiento que pueda hacer a los
efectos de que dicho Proyecto de Ley sea consagrado lo antes posible; Homologado y Reglamentado por
el Poder Ejecutivo.
Desde nuestra posición de usuario y acérrimo defensor del compromiso de la seguridad máxima en el
tránsito, nos ofrecemos totalmente en apoyarlo en todo lo que sea necesario y a su disposición.
Atentamente, Alberto Piqueras Ramos
----Mensaje original----
De: unasev@presidencia.gub.uy
Fecha: 29/06/2011 11:06
Para:
Asunto: A quien corresponda
Como viejo que soy me llama la atención que tengamos un Presidente anciano, senil y con una grado de incoherencias difíciles de conseguir, hasta de personas mayores que él, quien ya cumplió 77 años, aun cuando mienta y se saque un año, por temas logísticos.
ResponderEliminarLa proyección que tenemos no es mejor, el que mejor pinta es un doctor de 71 años cumplidos que llegaría al poder con 75 años cumplidos, lo cual nos asegura, que si hoy ya está senil, para el 1 de marzo del 2.015, arrastrará la lengua y no entenderá ni él mismo. Todo esto se debe al tema PROGRESISTA QUE NOS ABSORBE, el progreso es inversamente a lo que suponían sus seguidores, donde hay que estar bien con el DEMONIO COMO DICE CHÁVEZ, para cuidarse de los hermanos argentinos y brasileros, quienes amenazan siempre al "enano" quejoso, según término emitido por Itamaraty.
Saludos.
Difícil de entender:
ResponderEliminarLa víctima (Uruguay), defiende a sus victimarios (Argentina), mientras ataca al mensajero (Sarkozy), que actuando de tal y de muñeco del ventrílocuo aparece balbuceando diciendo que Uruguay es un Paraíso Financiero. El pequeño hombre de tacos altos truchos, se equivoca, como tantas veces pues toma cogñac y para no parecer tan menudo pide porción de grande y habla como cualquier borracho. De hecho se equivoca feo, pues Uruguay de Paraíso nada y de financiero menos, vive de prestado como todos los demás viviendo de las tarjetas de crédito llamadas por esos lares Bonos del Tesoro, a que Tesoro se referirán; supongo que a los de sus habitantes que cada año los ordeña para seguir sacándoles a los que trabajan, que son muy pocos, o los que con sus ahorros tratan de llegar a fin de mes.
Como al principio: difícil de entender.
En la medida que sigan matando gente en cada esquina y se protejan a los delincuentes asesinos, llegará un día que no saldremos ni a comprar por temor a que nos maten.
ResponderEliminarHay que avisarle al pepe, por parte de alguno de sus asesores, que si matan a todos, no habrá quien les siga pagando el sueldo, pues no quedarán más contribuyentes; ¿ tendrá capacidad para darse cuenta de que se trata ?, la pregunta viene al caso por el alto grado de senilidad que ha alcanzado, al punto que se puso a plantar zapallitos debido a que se enteró del precio favorable de los mismos.
Se termina el año 2.011, y nos queda muchas cosas malas por recordar; entre ellas la alta tasa de criminalidad que presenta nuestra sociedad uruguaya, donde el Poder Ejecutivo no quiere aceptar, a pesar que cada día se suman cantidades muy importantes de asaltos, robo, homicidios y todo tipo de ataques a una población totalmente desprotegida, pues el Gobierno prefiere proteger a los delincuentes, pues es de donde provienen y no saben si no tendrán que terminar en ese mismo lugar.
ResponderEliminarUna lástima lo que le están haciendo a la población del Uruguay, donde además tenemos que pagar un alto costo económico sólo por vivir, donde los impuestos se aplican sobre el mismo bien por hasta cinco conceptos distintos, o sea una aberración jurídica.
Felicidades y esperemos que el 2.012, nos sea menos severos que este 2.011.
Increíblemente estamos siendo nuevamente violados en nuestros derechos como ciudadanos y nadie toma a su cargo la responsabilidad que les cabe; me refiero a la increíble situación que nos a puesto la SUCIVE, en materia de patentes de rodados, las cuales han sido aumentadas de forma totalmente absurdas pretendiéndose esconder en " posibles errores ".
ResponderEliminarEl hecho lo he denunciado a través de los medios de prensa, donde quien más colaboró fue la página de Ecos de El País, publicándome 4 notas sobre el mismo tema.
¿ Donde están los representantes del pueblo mediante la Oficina de Protección al Consumidor, dependiente del Ministerio de Economía y Finanzas ?
¿ Acaso no tienen el mínimo conocimiento que un auto mucho más viejo debe pagar menos patente que los 0 km. de la misma marca y modelo ?
Alberto Piquera Ramos.
Comentario para los amigos lectores/comentaristas de AutoblogUY:
ResponderEliminarLamentablemente me han pedido que no participe por ahora en los comentarios de dicho Blog; los motivos son que una empresa multinacional que actúa en Uruguay se ha molestado con uno de mis comentarios, lo cual me ha parecido totalmente absurdo. Aparentemente la presión que hicieron al Blog, determino que este me pidiera que " ya no comentara ", pues los estaría perjudicando si lo hiciera.
Las empresas internacionales aparentemente logran AMORDAZAR a todos aquellos que critican técnicamente e imparcialmente alguno de sus productos.
A los 66 años me entero que estas prácticas aún existen en el Uruguay, todas hechas en base a amenazas.
El o los que lean estas líneas sabrán ahora realmente que es lo que ha pasado con mi no participación en AutoblogUY.
Saludos.
Estimados amigos y comentaristas de AutoblogUY: Como habrán visto he empezado nuevamente a participar en los comentarios de las propuestas que nos hacen los amigos Redactores. Al final opté por participar de forma más mesurada a los efectos de no perjudicar eventualmente al estimado Blog, sus Redactores, Amigos y Comentaristas.
ResponderEliminarAsimismo no participaré con comentarios sobre los productos de una de las empresas que regularmente ofrece nuevos vehículos, pues así me comprometí con los responsables del Blog. Entendí conveniente dejar pasar un tiempo y ahora hacerles esta aclaración.
Saludos.
Después de más de 6 meses, la gente de SUCIVE,¿ existirá este engendro ?, jamás se dignaron de revisar las barbaridades que hicieron para las patentes del año 2.012; según la Intendencia de Maldonado elevaron los expedientes que presentamos algunos contribuyentes y todavía no se han dignado en analizar dichas " apropiaciones indebidas ".
ResponderEliminarSi se pasó medio año y no hicieron nada, ya estamos pensando que dentro de 6 meses, a la locura que aumentaron los valores, para el año 2.013 directamente le aplicarán el IPC de 2.012 a los efectos de potenciar aún más la barbarie que hicieron con las patentes anuales, donde los autos más viejos fueron los más perjudicados; alcanzando en mi caso el valor de $ 83.912, para un auto de 2.005.
Despojo total.
Saludos.
Sin pecar de pesimista, lo cual no soy en absoluto, me considero un optimista bien informado, además de tener conocimientos suficientes como para analizar los temas económicos que afectan al mundo; veo que nos estamos, digo nos estamos a nivel prácticamente global, palabra que se puso de moda hace ya varios años, acercándonos a una situación de recesión mundial que durará unos cuantos años, quizás más de lo que muchos esperan y otros desean, pero esos deseos serán sólo expresiones de deseos, nada más.
ResponderEliminarLa coyuntura internacional a superado lo que los más encumbrados preveían, llegando ahora a una situación difícil de parar en su caída vertiginosa, como de un Boeing en caída casi libre, donde los pilotos transpiran por intentar subir la trompa de dicho avión.
Existe incluso la posibilidad que el futuro cuando las cosas empiecen a emparejarse, nunca vuelva a ser el que antes proyectábamos y lo veíamos como una cosa normal en el transcurso del tiempo.
No se queden con estas letras, si pueden y tienen ganas, analícenlas, mediten, discurran y reflexionen, quizás puedan prevenir cosas peores por no pensar en ellas.
Alberto Piqueras.
Después de un par de meses totalmente grises, julio y agosto, esperamos que setiembre llegue con otro color, de lo contrario aumentarán los suicidios a nivel inmaginable pues los colores determinan ciertas torturas en las neuronas que conllevan a malas ideas. Al llegar setiembre habremos pasado el 50% de la tortura que nos está tocando vivir y aun cuando no queremos que el tiempo pase rápido, pues nos hacemos más viejos, es insoportable el viejo que tenemos que aguantar,
ResponderEliminarAlberto Piqueras.
Llegó octubre y el mal tiempo sigue imperando, son pocos los días disfrutable en materia de clima; a eso le tenemos que sumar que el clima en general en el país se viene deteriorando a pasos agigantados, siendo tanto los asuntos a tratar que es difícil de poder pensar en todos a la vez.
ResponderEliminarPercepción de tiempos inmediatos, muy complicados, por lo cual habrá que tener mucho cuidado en la toma de decisiones.
Alberto Piqueras.
El tiempo a volado de tal forma que no participé en el blog durante los últimos 50 días, realmente una barbaridad; ¿ qué está pasando con el tiempo ?, ¿ qué nos hizo Albert Eisntein con sus descubrimientos ?, ¿ acaso nos está acelerando el tiempo con sus curvas y lo ha hecho más corto de lo que antes era ?.
ResponderEliminarMucha curiosidad, pues no sólo a las personas mayores les pasa el tiempo rápido, sino también a los jóvenes y hasta a los niños.
Saludos.
Ya llegó el calor insoportable por momentos, con grandes cambios de temperatura en pocas horas. Se ha vuelto mucho más complejo vaticinar el tiempo con más de 24 de anticipación.
ResponderEliminarEl miércoles se batió un récord de temperatura en la Rambla del Puerto de Buceo, con registros de 35,5° a la sombra.
Saludos.
Y al final nos ganó de nuevo el tiempo, llegando el 2.013 antes de lo esperado; ¿ quién puede esperar que pase el tiempo sin preocuparse ?, ¿ acaso esta acción no nos traerá aún más problemas de los que tenemos.
ResponderEliminarNo entiendo lo de los pasatiempos, para que querer que pase el tiempo, ¿ acaso nos sobra tiempo ?, ¿ no lo lamentaremos después ?.
El 2.013 llegó demasiado rápido, una lástima pues cuando nos empezábamos a entusiasmar con el 2.012, se nos fue.
Ojalá el 2.013 nos encuentre más preparado para que éste no se nos escape.
Saludos.
Después de más de 45 días de estupendo verano, en los últimos 3 días se nos complicó, pues en el Este las amenazas de lluvia, no de mal tiempo, pues todos los tiempos son buenos, quizás no para los que estén veraneando, pero sí para los que esperan el agua que necesitan sus cultivos.
ResponderEliminarYa mañana el tiempo estará soleado y se podrá volver a la playa, los que la estén disfrutando y a sus ocupaciones los que tengan que trabajar a la intemperie.
Y que el tiempo siga transcurriendo lo más lentamente posible, para así poderlo disfrutar; tanto cuando llueve como cuando hay sol.
Saludos.
Esperamos con ansiedad el próximo viaje al Caribe, el cual será el primero que haremos este año. Serán 23 días estupendos durante mayo y parte de junio de 2.013.
ResponderEliminarSaludos.
Tenemos ya todo pronto para la inauguración de Altos del Arapey, durante junio estaremos en la misma.
ResponderEliminarSaludos.
Estimados todos:
ResponderEliminarEl siguiente comentario fue borrado de AutoblogUY:
Estimado lfercha:
Los datos que puso Rodrigo eran de 538, por lo cual me tenía que atener a esa cifras, no tenía motivo para dudar de ellas, por lo cual este punto está levantado.
La forma de debatir que hice es es la correcta, salvando el error de información anterior. Si tu crees más en la incongruencia de la revista, la cual no resiste el mínimo análisis de cualquier razonamiento, tienes todo el derecho de hacerlo. En mi caso me baso en mis HECHOS REALES manejando el auto y haciendo todas las pruebas activas necesarias.
Mi trabajo no molesta en absoluto, al contrario tengo cientos de personas que leen y no comentan que están conectados conmigo mediante otros sistemas que no son estos.
El motivo de que no queden desde el inicio del Blog muchos comentaristas nada tiene que ver con tu elucubración; de lo contrario AutoblogUY no tendría las 8.000 entradas diarias que tiene.
En cuanta a " Eso molesta y se llama SOBERVIA ", te comento que también estás equivocado pues se escribe SOBERBIA, con b larga como beber y absorber. El idioma español es difícil pero por lo menos hoy te llevarás algo de aprendizaje en tiempo real, sin tener que recurrir al diccionario.
La no participación de un grupo de importantes comentaristas en AutoblogUY, está determinando que las notas presentadas hayan caído de forma severa en la calidad de la temática que se analiza.
ResponderEliminarSaludos.
Hola Alberto! disculpame la intromisión, con un tema que además no tiene nada que ver; no encontré tu dirección de correo, así que intento aquí!
ResponderEliminarLeí un comentario tuyo en otro blog, sobre las diferencias de economía de combustible entre distinto tipo de chofer (básicamente), me interesa mucho el tema, quiero aprender. Podes recomendarme alguna lectura al respecto? hay algún lugar dónde se enseñé del tema?? saludos y desde ya muchas gracias y nuevamente disculpas!!!
Estimado Marcelo:
EliminarTe pido disculpas por no haberte contestado antes, excusas tengo, pero no las suficientes como para no leer las pocas notas que me escriben algunas personas.
Tu nota no la había visto, pues contesté otra nota al amigo Ignacio, la cual la podrás leer más abajo y seguí de largo sin retroceder, pues la nota mencionada me caló muy hondo.
Volviendo a lo que me preguntas sobre la conducción más económica de un vehículo en general; pues no tengo literatura como para recomendarte y lo que he leído en el pasado sobre el tema es muy elemental como para repetirlo.
Lo más lógico es hacerse uno mismo autodidacta sobre la forma de conducción con el mejor consumo posible.
Para lograrlo tenemos que ir practicándolo día a día y cambiar las costumbres que tenemos en nuestra rutinaria forma de manejar nuestro auto.
No siempre se consigue, pero por lo menos tenemos que intentarlo cada vez que sea posible.
Los motores de menos de 10/15 años no son necesarios estar calentándolos de mañana como era una vieja costumbre, a menos que hayan quedado a la intemperie y la temperatura haya descendido por debajo de los 5 o 6 grados.
Al salir de mañana sin tener que calentar el motor, ahí ya nos estamos ahorrando combustible. También es recomendable tanto cuando agarramos el auto temprano o en cualquier hora del día, no hacer los cambios largos e ir pasándolos sin sobrepasar las 2.000/2300 rpm; e intentar llegar al cambio más largo que tenga el auto, ya sea 5 o 6 velocidad.
Es conveniente también tener un panorama amplio de lo que va pasando adelante nuestro y llevar el acelerador midiendo las posibilidades de que si tenemos que frenar primero levantar el pie del mismo a los efectos de utilizar la inercia lo máximo posible. Olvidar los piques en las salidas de los semáforos aún cuando el que esté al lado tuyo te provoque para ver quien sale más ligero.
En carretera cada auto, en base a su potencia y peso, tiene una velocidad ideal de consumo, lo cual algunas veces resulta muy baja por lo cual lo conveniente es llevar el auto a una velocidad promedio de 100 KPH, oscilando en las bajadas en los 110/120 y en las subidas entre los 80/90. En Uruguay las distancias por lo general son muy corta y es difícil que hagamos más de 300 km. en un recorrido promedio, por lo cual llevar el auto a 20 km. más por hora en promedio, además de llevarnos tensionados, lo que estaremos ganado en el mejor de los casos serán entre 20 y 30 minutos en un recorrido como el señalado; además no es fácil hacer un promedio de 120 km en la hora.
Estas son sólo unas pocas ideas para mejorar el rendimiento de tu auto y ahorrar bastante en combustible.
Un fuerte abrazo, Alberto Piqueras.
De regreso al invierno, no tenemos más que soportarlo, pues durará hasta que nos llegue la primavera.
ResponderEliminarLamentable situación se está produciendo en el país con la presión desmesurada de aquellos que dicen que son maestros y profesores, dejando de lado totalmente lo que tienen que enseñar día a día a nuestros niños y jóvenes.
Han llegado a insultar al Ministro de Economía con epítetos que si sus alumnos se los dijeran a ellos deberían ser echados de los centros de enseñanza.
¿ Con estos maestros y profesores, qué podemos esperar del futuro de nuestros niños y jóvenes ?
Saludos.
Hola Alberto,
ResponderEliminarLe escribo ya que sinceramente siento aún pena y vergüenza por el desagradable comentario que le escribí ya hace mas de dos meses. Le agradezco la amabilidad, de que pese a que me dirigí hacia usted sin respeto alguno, usted se toma el trabajo de responder mis comentarios en Autoblog y todavía con la amabilidad que lo caracteriza. La enorme mayoría de las personas no actúan de esa forma. Sinceramente no es mi estilo faltarle el respeto a nadie,ya sea de forma verbal ni escrita, pero las palabras se suscriben con los hechos.
Hoy le escribió un comentario a Javieruru donde dice: "Tu me conoces, no soy persona de rencor en absoluto, mis muchos años me han dado mucho experiencia como para tomar las cosas que hacen los demás como un problema del que las hace " automáticamnete me acordé del tema y pese a que solo lo concozco a través del Blog, quien mas que yo para suscribir lo dicho.
A mi enteder las personas que actúan como usted, no solo van a vivr mas de 100 años, sino tienen el derecho ganado de vivirlos.
Saludos y buen fin de semana.
Ignacio Fernández - Ifercha
Estimado Ignacio:
EliminarHace mucho que no pasaba por mi blog,¿ una vergüenza no pasar ?, quizás pero cuando escribiste este muy buen y honesto mensaje, estábamos de viaje con mi esposa, y luego he estado preparando un nuevo viaje que haremos el 25 de setiembre hasta el 1 de noviembre. Debido a que es un viaje muy ambicioso, me requirió más tiempo que otros que hacemos regularmente.
Hay veces que nuestras acciones no concuerdan con nuestras personas ni personalidades, pues se escriben bajo la presión o el apuro de una contestación
En mi caso, por ser un Adulto Mayor, quizás el tiempo lo valoro de distinta forma y trato en lo posible de reflexionar antes de escribir, por otro lado lo de escribir es parte de uno de mis oficios, por lo cual me resulta más fácil que a otros.
De mi parte todo bien y seguiremos comentándonos como siempre.
Una cosa que descubrí hace ya muchos años, que la no necesidad de PERTENENCIA a cosas materiales, me libera mucho y los sentimientos se mantienen bastante neutrales ante ciertas cosas que no estén ligadas con lo humanístico, aún cuando curiosamente soy Agnóstico.
Un fuerte abrazo, Alberto Piqueras.
Y rápidamente llegamos a Noviembre, sin darnos cuenta, como si hubiera estado dormido, Quizás el hecho del largo verano en el Este y los continuos viajes, se asociaron para que esto pasara, una lástima.
ResponderEliminarYa empezaron a llegar las invitaciones de fin de año, lo cual nos indica que el 2.013 se nos vá.
En el 2.014, estaré más atento, pues estaré alcanzando el 69% de mi proyecto de centenario, que realmente no tengo ningún apuro en alcanzarlo; estaré más atento.
Saludos, Alberto Piqueras.
Hola,
ResponderEliminarSolo una nota para decir que no entiendo nada de autos, pero encuentro fascinante leer los comentarios que hacés sobre motores, autos, comercio y otros. Incluso hay algunas cosas que las entiendo, o las aprendo al leerlo (la mayoría me pasan por arriba como una ola tsunami).
Supongo que en este punto tengo que aclarar que no soy una persona tonta, sólo ignorante de autos -me imagino que eso para tí pueden ser sinónimos-. De cualquier forma, tenía una consulta para hacerte, pero la verdad es que es tan básica, que me dio vergüenza escribirla. Por lo que decidí igual escribir para felicitarte por los aportes, que iluminan el mundo automotriz aún a los más ignorantes como yo. Me imagino que debe ser un festín para alguien que sí sepa del tema. Aunque de verdad no me pareció todavía que hay nadie que sepa tanto! Aguante Alberto la luz del conocimiento en la oscuridad de la ignorancia! Con aprecio, MaríaLuisa.
Estimada María Luisa:
EliminarUn gusto estar en contacto contigo. El tema de los conocimientos, que no son tantos, pero que comparativamente con el promedio, es posible que esté un poco por encima.
El hecho de tener unos cuantos años y haber empezado a VIVIR, desde muy pequeño, con la ventaja que le pueden dar a cualquier niño que a los 10 años ya haya vivido en 3 países con dos idiomas distintos, te regalan ciertas vivencias que no todos tienen la oportunidad de poder aprovecharlas.
Soy de la idea de que cada día cuando me levanto, tengo la posibilidad de aprender algo nuevo, y trato de aprovecharlo al máximo.
El tema sobre el que quieras preguntarme, estoy totalmente abierto, si es sobre autos, sobre economía, fianzas, mercados de capitales, viajes, oficios, gestiones de empresas, desarrollos de productos, publicidad, contralor de empresas y algunas otras actividades que no las detallo para no aburrirte.
Por lo tanto adelante con la consulta, que con gusto trataré de contestarla.
Muchas gracias por tus comentarios, los cuales son un gran halago para mi, un beso grande, Alberto Pqueras
Al final y sin darnos cuenta, quizás por la desesperación del calor que nos ha atormentado durante los últimos 10 días, se nos fue Diciembre y con él, el 2.013; ¡ qué lástima cuasi perdimos un año y van muchos !.
ResponderEliminarEl 2.014 lo ataré de una cuerda y lo llevaré de cerca, pues será el último antes de que cumpla el 70% del proyecto de Centenario, y pasar a la década siguiente no será poca cosa.
Felicidades para todos.
El horario no es el correcto pues la compu dice 28 de diciembre de 2.013, 2:02 A. M.
ResponderEliminarRetrocedimos en el tiempo, ¡¡ ojalá fuera cierto !!.
El alto grado de temperatura nos está aturdiendo, viendo escenas que no estamos acostumbrados a ver. La gente está perdiendo la tolerancia y se llegan a situaciones extremas sin ningún motivo aparente. Quizás la cantidad de días con estas temperatura, estén empezando a perturbar el raciocinio y estemos involucionando de forma acelerada. Todo un gran problema que muchos dolores de cabeza pueden traernos.
ResponderEliminarIntentemos mantener la calma; hacer las cosas con más cuidado y si no se pueden conseguir objetivos muy ambiciosos, revisar los mismos y esperar que las cosas vuelvan a su normalidad, además no nos olvidemos que es verano y que siempre hace mucho calor.
Saludos.
Se terminó enero de 2.014 como el mes más irregular desde hace muchos años en materia de clima de verano, donde cada día hubo cambios dramáticos en cuanto a la diferencias de temperaturas.
ResponderEliminarEmpezó febrero y seguimos igual, de continuar esta inestabilidad, los servicios hoteleros y gastronómicos tendrán grandes déficit.
Saludos.
Al 12 de febrero la situación climática sigue igual, los días lluviosos e irregulares se dan cada pocas horas sin entender porqué sigue igual después de más de 25 días. De seguir esta situación, el verano no se habrá sentido y en pocos días aparecerá el Otoño.
ResponderEliminarSaludos.
Llegamos al 16 de marzo de 2.014 y batimos el récord de ser el peor verano que tengamos memoria, ya está a un paso del otoño, nos quedan 4 días y ya llegamos a él. Una lástima en todo sentido pues perturbó todo, estropeó el veraneo de muchos trabajadores y además afecto a los que trabajan en los servicios de hoteles, transportes, gastronomía y todo lo que envuelve a esta actividad tan deseado por todos.
ResponderEliminarSaludos.
Ya entramos de lleno al otoño, el tiempo sigue desmejorando, peor aún de lo que fue el despiadado verano, el cual faltó sin aviso.
ResponderEliminarSería de esperar que nos dieran un alivio y que durante un par de semanas asomara el sol todos los días. De no ser así tendremos que emigrar hacia el hemisferio Norte para tomar el sol que no tomamos este años.
Saludos.
Lamentable imagen me queda de lo ocurrido entre el viernes y el sábado 11 y 12 de abril de 2.014. Fui injustamente destratado en un blog que normalmente comento. Lo más triste es que no hubo por parte de las personas que actuaron sin meditar sus consecuencias, que al pasar los días tampoco hubo reflexión como para presentar las disculpas que corresponderían.
ResponderEliminarUna decepción más, la cual no creo que sea la última, realmente una lástimas pues gente joven y viven de escribir y por escrito fue la falta de respeto en que ocurrieron.
Saludos.
Vergüenza Nacional del Decreto firmado el viernes 4 de julio por parte del Poder Ejecutivo, postergando nuevamente la entrada en vigencia de la Ley de Seguridad Vial 19.061, la cual ya se había demora 18 meses para ser aprobada a nivel del Poder Legislativo, y cuando se reglamentó, se le dieron a los importadores 18 más para que entrara en vigencia. Con este nuevo Decreto, hay postergaciones de la vigencia que van de los 6, 12 y hasta 18 meses para que realmente entre en vigencia.
ResponderEliminarDecreto macabro, firmado por un grupo de Ministros y aceptado por la UNASEV, quien supuestamente se fundamentó su constitución para velar por la seguridad Vial de los ciudadanos.
Saludos.
Estimadas Redactoras de Ecos de El País:
ResponderEliminarSería muy necesario que pudieran publicar la siguiente nota:
Estimado Dr. Gerardo Barrios, Presidente de la UNASEV.
Esperé unos días antes de enviarle esta nota, pues pensé que con el
correr
del fin de semana, se revertiría el Decreto del Poder Ejecutivo,
postergando la
entrada en vigencia de la Ley 19.061 de Seguridad Vial, de la cual
mucho esperábamos.
Los tiempos de los 18 meses que le otorgó la Ley 19.061, cuando se
consagró el 6 de ENERO DE 2.013, no alcanzó para que los IMPORTADORES
no
tomaran en cuenta la seriedad de dicha Ley y estuvieron lanzando
nuevos
modelos hasta hace menos de 4 meses, riéndose de todo el pueblo
uruguayo y sus
autoridades, pues estaban seguros de que llegado el momento, dicha Ley
sería
postergada.
Me llama la atención que Usted siendo doctor en medicina, acepte esta
situación, pues es como permitir que se comercialicen mdicamentos
vencidos en su
fecha de caducidad, o alimentos que también ya están vencidos.
En una nota que les envíe el 24 DE JUNIO DE 2.011 a las 14:37 horas, ya
les solicitaba,
por la necesidad urgente de legislar sobre la materia de la Seguridad
Vial.
Ustedes recién en el año 2.012 enviaron un proyecto de Ley al Poder
Legislativo, el
cual se tomó más de un año para analizarlo y elevarlo al Poder
Ejecutivo para ser
homologado.
Nuestra primera gran frustración fue cuando vimos que la letra de la
Reglamentación
les otorgaba un plazo de 18 meses para la entrada en vigencia de una
muy tímida
Ley que ya cuando fue presentada como proyecto, era muy escueta y fuera
de las
aspiraciones de lo que todos los uruguayos necesitábamos.
Hoy cuando ya tendría que haber entrado en vigencia y estar el Poder
Legislativo
aprobando un complemento con todos los elementos que no se incluyeron
en
materia de Seguridad, nos enteramos que la tímida Ley 19.061, les
otorga a los
Importadores y Concesionarios, entre 6 y 18 meses para que vendan sus
vehículos
absurdos y peligrosos, los cuales seguirán atentando con la salud de
toda la
población, pues estos vehículos carentes de elementos de seguridad,
actuarán
tanto en el plano pasivo como activo en todo el sistema vial uruguayo.
Realmente mi decepción no puede ser mayor y no termino de entender la
posición de
la UNASEV, la cual fue creada para ampararnos a todos en materia de
seguridad Vial.
Me gustaría conocer cual fue el motivo que los llevó, a la UNASEV, a
aceptar tan
disparatada, descorazonada e insensible gama de argumentos que hayan
considerado.
Atentamente, Alberto Piqueras Ramos.
Gran ansiedad por la llegada del nuevo BMW M3, el cual nos dará la comodidad en nuestras andanzas de poder llevar 5 pasajeros con acceso por las cuatro puertas. Este nuevo auto dará cumplimiento a lo que hacía el querido Serie 328i, vendido a un gran amigo el cual lo está disfrutando.
ResponderEliminarSaludos.
Finalmente llegó el esperado M3, el cual ha colmado totalmente nuestras expectativas en todo sentido. Un auto para todo uso difícil de creer, por su condición de auto de competencias para circuitos, sin embargo en la carretera es una maravilla, andando a altas velocidades y ofreciendo un nivel de seguridad como ningún otro hasta la fecha.
ResponderEliminarSaludos.
El 25 de noviembre 2.014, nos entregaron el BM 428i Cupé/Cabrio, el cual es una maravilla con todos sus atributos, cumpliendo con creces con las expectativas que teníamos cuando lo configuramos de apuro por la fecha de producción. El nuevo modo, adicional a los 4 ya existentes, o sea el de conducción a Vela, determina que con el motor de 2.0 y 245 cv, y Nm 350 a 1.250 rpm, aún cuando este es bastante más pesado por su configuración de Cabrio, el consumo haya vuelto a reducirse.
ResponderEliminarSaludos.
Luego de andar 658 km. con el 428i Cupé/Cabrio, llegó la hora de repostar el combustible, pues eran demasiados kms.; la sorpresa fue que al cargar sólo entraron 48,97 litros, lo cual registró un consumo de 13,44 km/litro, todo un récord difícil de superar. En este consumo participa mucho el modo de conducción a vela, el cual entra automáticamente andando en el modo Eco program, que es el más tranquilo. Gran sorpresa pues el mencionado pesa 1.700 kilos en orden de marcha.
ResponderEliminarSaludos.
Segunda carga de combustible al 428i Cupé/Cabrio, con muchos kilómetros paseando por el Este y siempre con el cielo como techo. En esta oportunidad fueron 620 km, y entraron 47,50 litros, logrando un consumo de 13,05 km/litro, lo cual mantiene el promedio, aún en condiciones más desfavorable. Realmente una maravilla en tecnología, la cual redunda en consumo impensables hace un par de años, más aún considerando las condiciones adversas aerodinámicamente y el peso del auto en orden de marcha que es de 1.700 kilos.
ResponderEliminarSaludos.
Con gran placer, traje al Este al exquisito BM M3, un auto que es el sueño de cualquier conductor que disfruta manejando un auto increíble, No es fácil explicar en palabras o letras, las satisfacciones que este auto trasmite a cualquier conductor medianamente conocedor; es difícil bajarse de él.
ResponderEliminarSaludos.
Durante marzo hemos podido aprovechar al máximo la Cupé/Cabrio 428i, pues los días se prestaron para viajar con el cielo como techo, durante muchas horas al día. Es de esperar que en los próximos días el tiempo cambie, pues ya llegamos al otoño.
ResponderEliminarSaludos.
Después de pasar 62 días de terror por unos análisis de orina y sangre realizados de forma deficiente técnicamente, donde el organismo se descontroló por un exceso de dietas y eliminación de un remedio para dormir, gracias al convencimiento de un par de amigos doctores, Leonardo Trelles y Federico García, quienes me convencieron en que lo siguiera tomando en una cantidad muy reducida, 0,5 mlgrs., la vida me volvió al cuerpo, pude volver a dormir un promedio de 5/5,5 horas por noche y desaparecieron las insoportables arrítmias que no lograba controlar. Hoy las cosas son distintas, y aún cuando el segundo análisis dio que tenía una insuficiencia renal, ésta ahora pasó a ser moderada++, en lugar de insuficiencia renal aguda.
ResponderEliminarSaludos.
Los problemas de salud me están complicando nuevamene, el 31 de julio, después de un viaje a Salto, Hotel Altos del Arapey, donde estuvimos 10 días aprovechando de nuestra menbresia; empecé con una fuerte fatiga, que no me dejaba respirar bien, al punto que tuve que recurrir a un médico de medicina general quien luego de hacerme hacer una análisis completo de sangre y unas placas de tórax, entendió que era necesario que me viera un internista para determinar cual podría ser el problema que a esa altura ya no me permitía caminar, pues me faltaba el aire con sólo ir de la cama al baño. Estas situación determinó que el Dr. Federico García, sobrino político, me hiciera un profundo análiss de mi situación, encontrándome en un estado complicad y que era necesario una internación en Emergencia del CASMU. Luego de 11 horas en emergencia, entendieron que era necesario una internación en el Sanatorio 1 de dicho Sanatorio, donde se comprobó que tenía Neumonía y otro problema más que no lograban dar con el diagnóstico completo. Seguiré otro día para que quede el registro completo del problema y el tratamiento que estoy haciendo desde hace ya 45 días.
ResponderEliminarEl tratamiento del medicamento Choice, sigue a razón de una dosis de 2,5 mg por día. Luego de hacer el último análisis de sangre llamado INR, que es a los efectos de saber la coagulación de la sangre, finalmente dimos con la dosis normal para seguir con dicho medicamento, El tratamiento según los Dr. Internista, es de 6 a 12 meses. Espero conseguir el estado normal antes de los 4 meses y medios de haberlo iniciado.
ResponderEliminarLa historia del tratamiento por el problema de la Fibroembolismo Pulmonar Segmentario Bilateral, sigue y llevará bastante más tiempo, el cual lo tendré que equilibrar con la insuficiencia renal, la cual se lleva mal con los medicamentos del tratamiento. Por tanto es muy importante mantener mucha disciplina con los alimentos que debo ingerir.
ResponderEliminarPues pasan los meses y el tratamiento sigue, el cual se empieza a volver cansador, pero no hay otra alternativa que aceptarlo y además controlarlo periódicamente con análisis de sengre para comprobar que la dosis que ingiero es la que corresponde; también es necesario completarlo con otros análisis en paralelo, como son los de potasio en sanbre, sodio en suero y creatininemia, el cua es el que da una base para saber como responden los riñones con tanto tratamiento del medicamento Choice, el cual está contraindicado expresamente como nocivo para la insuficiencia renal.
ResponderEliminarEl tratamiento sigue, ya van 6 meses y 15 días, los análisis de sangre han empeorado en los casos de la Urea en Suero y la Creatininemia. Estoy ajustando nuevamente la ingesta de alimentos sólidos y líquidos.
ResponderEliminarEl próximo examen de sangre será nuevamente completo, pues quiero contrarrestarlo con el último hecho el 24 de febrero.
Espero que con la nueva dieta, mejorar los dos parámetros que están saliendo mal.
El resultado del los exámenes de sangre dieron un cambio positivo, como estaba esperándolo, pues la nueva dieta tenía que corregir algunos parámetros que estaban excedidos.
ResponderEliminarDe esta manera la Urea en suero pasó de 67 a 46, estando ahora dentro de la referencia de 10/50. La Creatinina bajó de 2.0 a 1.8, quedando más cerca de la referencia de 0.7/1.4. El potasio subió de 3.7 a 4.5, quedando mejor posicionado en la referencia que es de 3.7 a 5.3. El sodio prácticamente se mantuvo, pasando de 142 a 141, estando totalmente dentro de la referencia que es de 132 a 146.
El tiempo de la Protombina, quedó en 2.7, superando el anterior que estaba en 2.5. Rebajé la dosis de 2,5 a 2,0, desde el día 24 de marzo de 2.016
Un nuevo análisis de sangre, realizado el día lunes 6 de junio, dió resultados favorables, habiendo pasado la creatinina a 1.9 y una baja muy importante en la Urea en suero, quedando ahora dentro de la tolerancia, en 42, el sodio en 141 y el potasio en sangre en 4,4, quedando estos tres últimos elementos en condiciones ideales.
ResponderEliminarSeguiremos con la dieta estricta por los próximos meses, con el fin de conseguir mantener o bajar el nivel de la creatinina.
El último análisis de sangre, realizado el día martes 19 de julio, dio resultados favorables, habieno pasado la creatinina de 1,9 a 1,7, la más baja registrada en el último año, La Urea en suero determinó 43 mg/dl, siendo uno de los más bajos y quedando dentro de la tolerencia que es de 10 a 50 mg/dl.En cuanto al sodio está en 142, lo cual sigue dentro de la tolerancia que es entre 132 y 146 mEq., también el potasio que está en 4,1 mEq, con una tolerancia de 3,7 a 5,4 mEq.
ResponderEliminarLos nuevos análisis de magnesemia, dieron 2,1 mg/dl, estando en la tolerancia que es de 1,3 a 2,7 mEq. Finalmente la Glucemia registró 90, sobre unas tolerancias de 70 hasta 100 mg/dl, al igual que la magnesemia con 2,1 mg/dl, dentro de las tolerancias de 1.3 a 2,7 mg/dl.
Conclusión todos los análisis dieron dentro de las tolerancias a excepción de la Creatinina, que igual registró el valor más bajo desde que se empezó a controlar por la insuficiencia Renal.
De golpe nos llegá el verano, el cual ha traído buenas noticias, pues recibiremos la visita de una gran Amiga, quien estará con nosotros del 2 al 10 de enero 2.017, por lo tanto trataremos de darle todo nuestro cariño, pues se lo merece con creces, es una persona muy especial y con unas enormes ganas de vivir.
ResponderEliminarNo puedo creer que haga 359 días que no escribo algo en mi propio Blogspot, si alguien me lo hubiera dicho, le habría contestado que era imposible, sin embargo, lo es, las fechas no mienten. Con la rapidez que pasa el tiempo tendré que tener más cuidado, pues no puedo dejar pasar tanto tiempo sin escribir. Este año han pasado muchas cosas y hemos viajado mucho, batimos todos los records, quizás aquí este parte de la excusa, aún cuando no hay excusa que valga. Me prometo, en el 2.018, pasar más seguido por aquí y volcar los comentarios o notas que entienda conveniente. Sólo me queda desear el mejor 2.018 posible. Abrazos para todos aquellos que se den una vuelta por este solitario gatalula.blogspot.com.uy
ResponderEliminarDemasiado tiempo sin comentar, más de un año, que horror.
ResponderEliminarEstoy probando los nuevos mecanismos de Google, para ver si me registra como el dueño del blog.
ResponderEliminarNo entiendo este blog es de mi propiedad, y sin embargo, quedo como un comentarista más.
ResponderEliminarFinalmente encontré mi blog, el cual lo había perdido, junto con los códigos como para poder entrar, ahora que lo encontré, trataré de no volver a perderlo.
ResponderEliminarHola Amigos:
ResponderEliminarDespués de mucho tiempo vuelvo a mi bolg a escribir una muy corta nota, pues estoy en tratamiento por dos enfermedades en paralelo, apenas me reponga, volveré.
Un abrazo fuerte a todos.